 05/12/01 |
O broker Wellington Furtado me liga dizendo que o proprietário do Fast 230 Boomerang estava novamente interessado em vender seu barco. Marco um encontro com o Eduardo para conversarmos e no dia seguinte viajamos até Caiobá para ver o barco. Gostei muito de seu estado geral e fechamos o negócio, iniciando assim a história do Musashi. |
09/12/01
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Após breve análise de alternativas, decidi
comprar uma vaga no seco na Marina Oceania em Paranaguá. Os motivos
basicamente foram :
a) Sua localização privilegiada para chegar nos melhores "points"
da Baía de Paranaguá; Na sexta-feira ( 08/12 ) contratei um caminhão de que faz serviço de socorro de automóveis e pedi para pegar a carreta no sábado e levá-la para Paranaguá. Depois de todos os preparativos, deixei o barco na água para sair no sábado logo cedo.
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Prontos para zarpar, no Iate Clube de Caiobá |
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| Sábado, dia 09/12/01, junto com o Wellington
e o amigo Ruben zarpamos por volta das 7:00 h do ótimo Iate Clube de
Caiobá em direção à saída da temida barra de Guaratuba. Fui
marcando os waypoints deste caminho e quem desejar posso lhe enviar por
e-mail. O dia estava belíssimo, céu de brigadeiro e mar de almirante,
melhor impossível !
Passamos pela barra com facilidade, guiados pela experiência do
Wellington naquele trecho. |
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Ilha de Currais |
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| Em torno da 11:00 h finalmente o vento deu-nos
o ar da graça e pudemos desligar o motor, seguindo num nordeste de 10
nós bem tranqüilo...
Foi muito legal poder acompanhar toda a faixa do litoral entre Matinhos e Pontal do Sul sob o ponto de vista do mar.Perto das 14:00 h alcançamos a bóia 1 do Canal da Galheta cercados por um monte de navios entrando em fila, mas entramos na Baía de Paranaguá, ao lado da bela Ilha do Mel com facilidade. |
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A bóia 1 e ao fundo a Ilha do Mel | |
| Aproveitamos o vento de popa dentro do Canal da Galheta
para um delicioso mergulho, sendo arrastado com a bóia de salvatagem,
pois calor estava intenso após um dia inteiro debaixo do sol.
Contornamos a Ponta do Tenenge e a partir daí foi um vento través de 12 nós até o início da Ilha Cotinga, onde fica a sub-sede do Iate Clube de Paranaguá. Finalmente, por volta das 16:00 h chegamos na Marina Oceania onde a carreta já havia sido entregue e o pessoal nos aguardava para uma calorosa recepção. Pronto, estava batizado o meu Fast 230, que durante o percurso decidi que iria chamar-se Musashi, em homenagem ao grande samurai ao qual admirava... Algumas lições importantes : Realmente foi bom ter alimentado-se com frutas e cereais, para não marear muito na viagem. Também não podemos deixar de ter muita água fresca, bonés e filtro solar 30 devido ao forte calor que se pega a bordo. Uma tripulação experiente e bem-humorada é fundamental para manter o ânimo a bordo. Ter os waypoints marcados no GPS ajuda bastante a acompanhar o rumo e desempenho da viagem, mesmo sendo um trecho simples e conhecido como este. Combustível de reserva nos dá tranqüilidade para a viagem. Fazer um check-up geral antes da partida é fundamental. Temos um ótimo texto deste assunto em nossa seção de artigos interessantes... |
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